Siguen las lluvias..

Siguen las lluvias por el litoral uruguayo.Con estas perspectivas se ven menguadas las posibilidades de carga de los transportistas.
Es importante el movimiento generado por la fabrica de portland de Ancap en Paysandu.
Estan en una importante producción diaria que mueve alrededor de 25 camiones diarios (uruguayos)y unos 12 para la República Argentina.Un alto porcentaje de las cargas van hacia la capital de país(Montevideo) y el resto a otros departamentos.
Otra novedad es que las empresas citricolas están terminando sus zafras y se nota la merma de cargas en ese rubro.
A todo esto le debemos agregar que las lluvias no permiten entrar a los montes para los transportistas de madera..

-A esta entrada le agregamos las declaraciones de Raul Cancelo con respecto a las producciones y exportacion de jugos citricos..

Precios favorables alientan dinámica en elaboración
de jugos y esencias
Además de la producción propia que no tiene destino de exportación, debido a factores climáticos fundamentalmente, la planta de jugos de Azucitrus está adquiriendo naranjas de la zona para procesamiento y exportación, sobre todo a países de la Unión Europea, teniendo en cuenta que hay precios favorables en el mercado internacional, indicó a EL TELEGRAFO el director de la empresa, Cr. Raúl Cancelo.

Destacó que la planta de jugos de Azucitrus está convocando a productores interesados en suministrar naranja como materia prima para procesamiento y obtención de jugos, para lo que se cuenta con capacidad que se espera aprovechar teniendo en cuenta el buen precio que en este momento existe en el mercado internacional.

Con la captación de la naranja Valencia, que es la última que se cosecha, se aspira a derivar la produccion hacia la planta de jugos, lo que favorece a la vez que no se deteriore el precio de la fruta natural, explicó.

«Estamos buscando naturalmente dar más trabajo a la fábrica de jugos», precisó el entrevistado, quien señaló que el destino de la producción es fundamentalmente el continente europeo, y que en su mayor parte es «cortada» con los jugos provenientes del Brasil.

Los jugos brasileños tienen menos color y acidez que los uruguayos, debido sobre todo al clima, desde que el calor en la vecina nación determina que los jugos sean menos coloridos que los de estas latitudes, explicó.

Este cambio del panorama obedece a que hasta no hace mucho tiempo «el precio de los jugos no era muy bueno, pero ahora ha mejorado y hay interés en producirlos, fundamentalmente con la fruta de descarte».

Recordó el entrevistado que cuando hay buenos precios se genera una serie de elementos estimulantes para la producción, con arrastre a una serie de actividades de apoyo. «Ello sucede en todas las actividades del área agrícola, como es el caso de la soja, sorgo, girasol, y es así que la agricultura, por ejemplo, cobra impulso en función de los valores que se están manejando» en los mercados internacionales, evaluó Cancelo.

Esta nota salio publicada en diario El Telegrafo

Zafra prometedora en Azucitrus-

Unas 50.000 toneladas de naranjas
serán procesadas en actual zafra.

Este año, cuando culmine la zafra a mediados de noviembre, la planta de jugos de Azucitrus habrá procesado unas 50.000 toneladas de naranjas, de las cuales lleva utilizadas unas 35.000.,

Preciso que el trabajo se inicia en abril, con las primeras partidas de la zafra de mandarinas, y que en forma estable trabajan unas ochenta personas en la planta, que bajan a unas 35 en post zafra, con la posibilidad de procesar unas 450 toneladas por día.
Acoto que en este periodo se procesa mayoritariamente la naranja de la variedad Valencia y estamos formulando un llamado especifico a través de la prensa para que los productores no se queden con fruta que no va a poder ser exportada por razones de calidad, como consecuencia de la helada, y de esta forma utilizarla en la industria.

Si bien la planta tiene una capacidad instalada de 450 toneladas diarias, no necesariamente se trabaja a pleno, porque mientras se esta trabajando para negocios de exportacion de fruta fresca no hay tanto volumen de descarte para industria a efectos de tenerla a pleno. Pero a medida que nos vamos acercando al final de la zafra, que va desmejorando la calidad de la fruta de exportacion y consecuentemente hay mayor volumen descartado, nos acercamos a la posibilidad de trabajar a plena capacidad.

La cosecha se inicia en abril, con las primeras mandarinas, y vamos cambiando de variedad a medida que se va dando la maduración de la fruta. Es así que luego aparecen los limones y sigue naranja de ombligo, luego hay otras mandarinas de por medio y llegamos al final con la Valencia, que es la fruta que mas hay, unitaria mente, y que marca el final de la zafra.

Dijo Arboleya que el procesamiento de materia prima depende año a año de la producción, que varía de acuerdo a factores climáticos, y en el caso particular de 2007 la fabrica va a trabajar con mas fruta que el año pasado. En 2006 había menos fruta, hubo mejor porcentaje de exportacion y el descarte industrializado fue menor que este año.

Si bien el principal mercado es la Unión Europea, también hay colocaciones en Israel y Japon, con algunas partidas para Estados Unidos, para los jugos y aceites esenciales que produce la planta sanducera, aunque este ultimo producto no se vende en Israel y Japon.

Toda esta informacion resulta por demás importante en el rubro transporte..Imaginen uds.que con las toneladas que manejan cuantos camiones se necesitaran para mover dichas cargas?

NOta:extraído de Diario El Telegrafo sa.

Largas colas de camiones en el puente.Colon-Paysandu

Se siguen suscitando largas colas de camiones en los accesos del puente Paysandu-Colon.

De ambos lados las esperas se hacen largas para los transportistas que ven como pierden días en tramites aduaneros debido a la cantidad de camiones que pasan por dicho Puente.

Esto se debe a que esta cerrado el paso en el puente General San Martin ,por la acción de los piqueteros en protesta por la instalacion de la planta de celulosa Botnia.

Cabe destacar que Paysandu carece de infraestructura como para dar respuesta rápida a este inconveniente ,ya que este transito habitualmente se da en el otro puente..De cualquier manera estando ante esta situación los despachantes deben de hacer sus tareas es este tendido internacional,variando sus lugares de trabajo habituales en la vecina Fray Bentos

Video 1

Video 2

Accidente en el puente Paysandu - Colon

Camión se desabarrancó en acceso a cabecera de puente internacional

Varios daños sufrió un camión cargado con 29.000 kg. de papel al ceder la banquina en la que estaba estacionada, en el acceso a la cabecera del puente internacional «General Artigas», próximo a las 22 del sábado. El camión Mercedes Benz con Zorra de la empresa Argentina Schanton,que llevaba una carga de rollos de papel,se dirigía de Montevideo a Buenos Aires y, al llegar al acceso a la cabecera del puente internacional(Paysandu -Colon) se detuvo junto a la banquina derecha con el propósito de cumplir con los trámites aduaneros.

Apenas el conductor había caminado unos metros,escuchó un fuerte ruido y,observó que el camión se había Volcado. El Camión reportó rotura de parabrisas y abolladura en cabina, esparciéndose además la carga.Luego de retirado el mismo del lugar el papel que quedo esparcido,los palltes y demás restos fueron llevados por los vecinos del lugar.

Como lo habíamos comentado..semana complicada por las lluvias!

Nota:extraído en parte de El Telegrafo.

En perspectiva! Semana complicada!

Se presenta una semana complicada para los transportistas(sobre todo para los que dependen del clima)ya que están pronosticadas lluvias abundantes en todo el país...Los que están afectados a las zafras de cítricos(en Azucitrus,Sandupay,Milagro,Etc) verán afectada su tareas respectivas debido al mal tiempo reinante..

Recordemos que las empresas citricolas tienen siempre fruta cosechada que les permite seguir por unas horas con sus procesos de packing..

Los transportistas madereros estaban dejando los montes por problemas climáticos y regresaban vacíos hacia ciudad en horas del mediodía...

Los transportistas de ganado también verán menguadas sus posibilidades de trabajar normalmente ..

Por otra parte en una breve recorrida que dimos por el Puente Paysandu-Colon vimos las dificultades en las colas de paso frontera, debido a las inclemencias del tiempo y la falta de infraestructura necesaria para la largas esperas.

La planta de Ancap ,por donde pasamos, se ve que se esta trabajando en la carga de cemento,pero con poco movimiento como viene aconteciendo el la ultimas semanas...

Bueno...al menos es lo que pinta para este principio de semana..Esperemos que las lluvias sean beneficiosas para los productores agropecuarios en general por que esto va en beneficio de todos los que trabajan en el rubro transporte carretero en Uruguay..